耳邊呼嘯的風追趕著華龍一號全球首堆建設現場作業人員匆匆的腳步，細碎的雨絲裹挾著冷冽的氣息鉆入皮膚深處，裸露的每一個毛孔都在訴說著對冬天溫暖的渴望。

嗞~嗞~嗞，一聲聲有規律的打磨聲，吸引了的大家的目光。隨聲望去，常規島施工現場里，一道專注的背影映入大家的眼簾，火熱的眼神與呼吸膠著在手中的磨光機中，發梢滴下的汗珠透著與這個冬天格格不入的熾熱。熟悉這道背影的人都知道，他是康多云——中核五公司的汽輪機安裝通才，現任福清核電項目部汽輪機班班長。

尺上流金，熔毫米匠心

“那時候剛從三門到福清，還不大適應這邊的天氣，有點熱。”康多云回憶起8年前踏入福清核電項目部第一天，“我記得很清楚，那天是3月12日。”每天與精度打交道的康多云擁有著比他人對數字更敏感的記憶。當時身上僅攜帶了幾件貼身衣服的他，沒有想到過，自己竟然會在福清核電現場與汽輪機共度八個春秋。更沒有想到的是，伴隨著核電站從二代到三代的發展，自己手中、耳中咫尺之間的精密度已經從“偏差0.04毫米”走向了“偏差0.01毫米”。“每一項工作我都要精益求精。”康多云指了指手中的各類測量工具。0.03毫米的距離幾不可見，但它熔煉的卻是康多云從業近20年對“匠心”的執著與追求。

“剛認識他那會，康班長還很拘謹，臉上帶著初來乍到的嚴肅感。現在啊，見人就掛著笑容，皮膚也被福清的大太陽給曬黑了。跟著他工作從來不會擔心出錯。”汽輪機班的成員聊起康多云時，從不吝嗇自己的贊美。“雖然康班長脾氣好，但他對待手里的每一份工作從來都是嚴格又細致的，差0.01毫米都不行。”從19歲到38歲，懵懂莽撞的青蔥少年已乘風遠去，穩重負責的不惑青年帶著他手中的各種尺、表穩穩立于核電建設現場。

作為一名“華龍一號”全球首堆福清5號機組的建設者，康多云的內心有著抑制不住地驕傲，但同時也倍感責任重大。“汽輪機發電機組是電廠的核心部分，汽輪機安裝的每一步都不容許出現差錯。”說到汽輪機安裝工作時，康多云眼中閃著光芒。2018年，說起汽輪機軸系找中工作，其偏差范圍要控制在0.02毫米，康多云在全球首堆沒有任何借鑒經驗的情況下，帶著自己的團隊和技術人員一起多次對設備結構、施工方案、數據報告等進行了充分研究并制定最佳施工方案。在240余天的連續奮戰中，最多時一天來回吊裝低壓轉子6-8次。最終，他以“零失誤”的傲人成績順利完成了該項工作，贏得業主單位的高度贊譽。

如今，“華龍一號”全球首堆5號機組已成功并網發電，“5號機組的軸瓦震動數據顯示，其運行狀態良好，軸瓦震動達到了優良水平，數據未超過50微米。”康多云以一份高標準的要求換來了一張令人稱贊的滿意答卷。

胸中淬火，續不滅激情

從黎明到深夜，從寒冬到酷暑，康多云的每一天都在與汽輪機打交道，然而，日復一日的工作并沒有讓他產生厭倦。“匠心是一種精神，精益求精，追求極致。”憑著對“機械”行業的熱愛，康多云堅持將每一項工作做到極致。

為提高汽輪機安裝質量，他不斷尋求新的進步與創新，并先后改進、發明了拉鋼絲找中裝置、組合連通器裝置、新型拔銷器等工裝。“時代在發展，我們也不能停滯不前。”對于自己的工作，康多云絲毫沒有停下來的意思。無論是前輩們的經驗，還是方案中的理論知識，亦或是從各個渠道不斷涌現的新的汽輪機安裝知識，康多云都仔細研讀，從不懈怠。

由于“華龍一號”5號機組汽輪機各部件在安裝過程中缸體的撓度不斷變化，對通流間隙測量數據的準確性產生了較大影響。康多云團隊突遇“猛虎”，“當然，我們從不會因為困難而放棄，越困難我越想征服它。”康多云笑了笑，眼中是萬事已成過往的云淡風輕。當時，康多云帶領班組內骨干成員、技術人員和廠家一起開啟了長達21天的攻關。這21天里，他們一步一測，進行了大量數據的測量、匯總與分析，最終，在掌握汽輪機流通變化規律的基礎上確保了汽輪機安裝數據的準確性和安裝質量。

“我熱愛我的工作，它是我心中的一團火。”枯燥的數據測量并沒有澆滅康多云工作的熱情，追求極致的精神讓康多云在“工匠”這座高峰上越攀越高。

足下迎風，尋云間高峰

11月29日19時09分，在“華龍一號”全球首堆實現并網發電兩天之后，“華龍一號”福清核電6號機組常規島汽輪機三缸扣缸圓滿完成，這對康多云來說是職業生涯中的又一座里程碑。

從11月7日完成高中壓缸扣缸到11月29日三缸扣完，近一個月漫長的戰線里凝聚著項目部，尤其是康多云團隊全體人員的心血和汗水。由于350噸行車大齒輪箱軸承問題吊裝工作無法按期進行，三缸扣缸被硬生生的拖了12天。為搶回時間，康多云根據現場實際情況優化工序，并借鑒5號機組的成功經驗提前準備各類工器具，合理進行人員分配，最終以比計劃時間提前3天的成績圓滿完成了此項任務。談及這項重要任務，班里的人不禁紅了眼眶，“多虧了康班長，一直帶著我們，直到把這場硬仗打完。”康多云對當時的場景也感慨頗深，“這一切都很值得。”他笑著說。

汽輪機高中壓缸、LP1低壓缸、LP2低壓缸合稱汽輪機三缸，三缸扣缸的圓滿完成標志著福清核電6號機組常規島汽輪機本體安裝工作圓滿完成，為后續機組熱試奠定了堅實的基礎。“接下來，就是汽輪機盤車、凝汽器抽真空和非核沖轉了。”康多云對接下來的挑戰摩拳擦掌。

在三缸扣缸工作準備期間，康多云還同時在準備2020年中核集團職業技能競賽，并取得了核反應堆設備預制安裝工個人獎第4名(二等獎)，團體二等獎的優異成績。有人不禁疑惑：“你已經熟練掌握鉗、車、銑、刨、磨等技術了，也被稱為‘汽輪機安裝通才’，為什么還在拼命學習呢?”他熟悉的笑容再次掛在臉上：“我希望能在不耽誤自己工作的同時不斷學習、提高，適應時代的腳步及核電技術的發展。”康多云對自己未來的職業路線有著很清晰的認識。

一個人，會有一個夢。

一個夢，會成就一個人。

這個寒冬，因為有夢而熱烈;這個夢，因為有“心”而真實;這顆心，都會因為極致的追求而強大——懷夢而來，尋夢以歸。“匠心”終會筑夢。