當地時間5月20日，“華龍一號”海外首堆工程——巴基斯坦卡拉奇核電2號(K2)機組完成100小時連續穩定運行驗收，各項性能指標達標，正式進入商業運行。K2/K3核電項目是我國具有自主知識產權三代核電技術——“華龍一號”走出國門的第一站。自海外華龍核島安裝工程開建以來，中核第五建設有限公司在這片土地上堅守初心、獨運匠心、傳承創新，不斷為海外華龍首堆注入生命力。

中核五公司始終以創新引領激發員工創新活力，以“生產實踐要創新”和“創新實踐促生產”雙向引導，從安全、質量、工效等角度出發，累計制作各類工裝近百種，授權發明專利1項、實用新型專利9項，參與制訂修訂能源行業核電標準3項，省部級QC成果獎13項，全國優秀焊接工程一等獎1項、優秀吊裝工程一等獎1項……形成了“華龍一號”核島環吊環承梁環軌安裝工藝、“華龍一號”乏燃料貯存格架就位調整系統等一系列具有國際先進水平的建造施工技術。

01 — 地面組裝、整體吊裝，高空安裝作業量減少 90% —

環吊是核電站建設過程中最重要的起重設備之一，也是核島安裝工程全面展開的重要標志。以往的安裝工藝采用分段吊裝方式，吊裝次數多、高空作業量大、高空施工周期長，且同期核島廠房土建結構仍在施工中，垂直交叉施工安全風險高。對此，中核五公司K2/K3項目部從安全、進度等角度出發，創造性提出“地面組裝、整體吊裝”工法，使吊裝次數由13鉤精簡到1鉤，吊裝工期從2周縮至1天，提前4個月完成環吊節點，且高空安裝作業量減少90%，有效地降低了吊裝作業及高空施工所帶來的風險。

02 — 6臺泵組成排水裝置，加速整體沖洗進度 —

核回路沖洗(NCC)是核島安裝工程重要的里程碑節點，也是冷試的重要先決條件之一。根據以往流程，泵前管線需要在NCC前進行沖洗檢查。2019年6月，K2機組進入NCC開始倒計時階段。節點在即，一方面，泵前管線系統多、管徑粗、清潔周期長、除鹽水需求量大，沖洗啟動刻不容緩;另一方面，內置換料水箱結構未完成、DP除鹽水產能不足，無法滿足泵前管線沖洗需要。等，是最簡單的方法，但沖洗試壓班班長俞夏民卻堅定地搖搖頭：“不能再等了，沒有條件，我們要創造條件，既然水的問題暫時解決不了，那我們嘗試其他方法。”結合多年來二回路主蒸汽管道爆破吹掃方案的良好實踐，解決方案在俞夏民的腦海中形成了。梳理管線路徑、核實現場條件，在得到總包方及質控的肯定后，泵前爆破吹掃方案最終從“藍圖”變為了現實。

通過采用爆破吹掃方式對NCC泵前管線進行清潔，泵前管線提前完成清潔工作，為NCC泵類設備試車創造條件，使得NCC提前20天具備啟動條件。

同時，項目部首次設計出由6臺泵組成的排水檢查裝置，提供了安全可靠的沖洗檢查平臺、實現了最大限度排空壓力容器內蓄水量、加速了系統沖洗整體進度。

03 — 流水化作業，大大縮短預制周期 —

04 — 首次嘗試倒運班，成功! —

K2/K3核電建設項目安裝工程所用工程材料與設備數量十分龐大，為此項目部成立了物項倒運班，負責統籌核島相關大宗材料與設備的倒運及吊裝工作。倒運班的成立在“華龍一號”核島安裝過程中發揮了獨特的優勢——使得物項倒運過程變得更為可控，資源得到整合，保證，物項在進入廠房的過程中質量更為可靠。

吊裝作業是一件具有高風險的施工過程，在這個過程中，需要特種作業人員來操作。倒運班的成立運行對特種作業人員的管理與安排更加精細，大大降低了吊裝作業風險。

同時，倒運班還專門負責核島物項的倒運工作，由于班組成員對核島相關運輸路徑十分熟悉，相關區域有專門人員負責相關物項，所以使得物項倒運的準確率與時效性大大提高。

在“華龍一號”主設備引入過程中，在中原公司的組織下，創造性運用“預引入”+“e型架”方案，僅用19天就完成壓力容器和蒸汽發生器吊裝，開創了穹頂吊裝前主設備引入的先河。為保證引入質量，倒運班首創“U”型倒運工裝，搭載貫穿件在預埋套筒內靈活移動，保證了貫穿件引入安裝工作的安全高效開展。

“華龍一號”內置換料水箱過濾器組件數量多、外形尺寸大，且布置在不銹鋼覆面內置換料水箱內，依靠叉車、地牛、傾倒器等常用工機具不易倒運，且容易損傷鋼覆面。對此，倒運班因地制宜構想出類似于移動式門型架結構的內置換料水箱過濾器倒運工裝，實現了組件在水箱內的安全靈活倒運。

倒運班的首次嘗試和成功應用，是海外華龍建設團隊項目管理創新的又一重要性成果。目前已累計倒運管道20萬米、支架1900噸、機通電儀設備7萬臺。

05 — 多種舉措實施，防異物效果顯著 —