“巴基斯坦卡拉奇K2、K3核電項目是我國首次整套出口的百萬千瓦等級核電機組，是服務‘一帶一路’、打造國家核電名片的重點建設項目。該項目采用我國自主‘華龍一號’堆型，常規島TG包設備由上海電氣電站集團提供，國產化率接近100%，其中汽輪機低壓焊接轉子技術、1710毫米長葉片技術、國產控制系統等諸多技術和設備都是首次應用。”近日，上海電氣電站集團核電部部長徐龍晴接受《中國電力報》記者專訪時說，目前，卡拉奇2號機組已經并網發電，機組各項性能指標優異。

中國電力報：我國核電技術裝備經歷了哪些發展過程?

徐龍晴：核電站分為兩大部分，核島和常規島。簡單地說，核島負責將原子能轉化為二回路水蒸氣的熱能，而常規島則負責將蒸汽熱能最終轉化為電能。

通常說的常規島TG包指汽輪機、發電機、汽水分離再熱器(MSR)、凝汽器、加熱器等主要設備及設備之間的連接系統。上海電氣作為我國發電裝備的開創者和排頭兵，全程見證和參與了我國核電裝備的發展歷程。其中上海電氣電站集團在核電常規島TG包領域創造了我國多項第一，如研制了我國第一臺核電汽輪發電機設備、第一臺出口型核電機組、第一臺匹配四代堆型的核電機組、第一臺通流改造增容延壽機組等等。

中國首臺核電機組秦山一期30萬千瓦等級常規島主設備由上海電氣電站集團提供，機組從1991年商運以來，始終保持良好的運行記錄。秦山一期開創了我國核能民用的先河，其常規島主設備填補了我國空白，為我國后續核電設備的研發積累了豐富的經驗。

二代改進型CPR1000堆型陽江和防城港一期項目共8臺常規島TG包主設備全部由上海電氣電站集團提供，其中汽輪機設備是由上海電氣和西門子合作研制，其余主設備由上海電氣自行研制。在與西門子的合作中，上海電氣接觸到了世界先進的百萬千瓦等級核電汽輪機技術，極大的促進自主研發能力。

中國電力報：上海電氣在核電裝備領域有哪些先進的技術和產品?

徐龍晴：截至目前，上海電氣電站集團已形成了完備的核電常規島設備的研發制造能力，可以匹配國際和國內所有主流的反應堆類型，提供功率等級從5萬~190萬千瓦的所有類型常規島發電設備。

主要的關鍵技術包括以下幾方面。長葉片是汽輪機開發中最核心的技術之一。上海汽輪機廠從2006年開始啟動半轉速核電汽輪機長葉片系列化的開發工作，目前已形成了1250毫米、1420毫米、1710毫米和1905毫米高度的半速核電長葉片系列，能夠滿足國內外所有核電項目的建設需求;

汽輪機低壓轉子鍛件有整鍛轉子、紅套轉子和焊接轉子三種形式，上海電氣自主研制的核電汽輪機產品采用了技術難度更高的焊接轉子技術。上海汽輪機廠從1959年開始試驗研究焊接轉子技術，2008年，上海電氣承接了關于核電汽輪機焊接轉子的國家重大專項課題，歷時五年，對焊接轉子的材料研究、設計和壽命評估手段、焊接工藝研究、檢驗和評價準則研究、役期壽命評估等方面進行了大量的試驗和數據收集分析工作，全面掌握了大型焊接轉子各項技術，成為全球僅有的兩家全面掌握焊接轉子技術的公司之一。

中國電力報：上海電氣為卡拉奇項目提供了哪些產品技術和方案?

徐龍晴：在卡拉奇核電項目中，上海電氣提供“核島堆內構件+常規島+其他關鍵設備”，成為國內首家全套百萬等級核電走出去的企業。在已投運的“華龍一號”全球首堆——福清核電5號機組中，上海電氣提供了核島主設備堆內構件及其他配套產品，“華龍一號”首次采用上海電氣首臺百萬等級核電汽輪機低壓焊接轉子;首次采用國產控制系統，打破了國外企業壟斷。

經過20多年的發展，我國已完全掌握核電常規島設計、制造的關鍵技術，可以為核電的發展提供有力的支撐。截至目前，上海電氣電站集團TG包訂單所配堆型涵蓋CNP300、CPR1000、AP1000、ACP1000、華龍一號、VVER1200、高溫氣冷堆等，也是目前國內唯一擁有出口業績的核電設備制造商。

上海電氣緊跟國內核島技術的研究方向，已完成更大功率壓水堆核電常規島TG技術儲備，如CAP1400/CAP1700;在首臺四代特征高溫氣冷堆20萬千瓦示范項目基礎上儲備了60萬千瓦及以上等級常規島TG技術;同時也跟進技術儲備了常見小堆TG，如CAP100、ACPR100、ACPR50S等等。