核動力航母的心臟就是核反應堆，我國之所以一直沒有核動力航母，并非預算原因，而是沒有解決核心的反應堆技術難題。

目前海南玲瓏一號核電已經通過設計方案，今年開始正式開建，這個消息一出，玲瓏一號小型核反應堆的討論聲音熱議不止，那么它能否擔任中國核動力航母動力呢?能否勝任這么重要的任務呢?

海上核動力 比陸地的核動力應用條件更為嚴格，如果常規動力航母作戰被敵軍截獲或突襲了補給船，那么帶來的影響非常大，畢竟補給一旦斷供會給大型作戰艦艇帶來恐慌和威脅，動力依靠燃油的常規動力航母一旦沒有燃料，后果可想而知，就會漂浮在海上隨波逐流難以自主航行。

遠距離航行時被極端天氣堵截在海上不能及時和補給船聯系到的情況下，也是一樣的被動，所以核動力航母才是海戰重要的核心利器，能給所有搭載的艦船和戰斗機也提供一個可靠的起落平臺。

我國目前在常規動力航母方面已經有所突破，并且在著手建造自己國產的常規動力航母，但是在核動力航母領域還是空白。

隨著我國航母鋼材這種特殊金屬的建造成功，其實能建造航母的船體和外殼是沒有任何問題的了，但是對于航母最重要的核心動力，核動力心臟，一直沒有很好的研發進展，那么有人奇怪了，我國的核電站和核潛艇技術都很成熟了呀，使用到航母上有多難呢?

恰恰應用到航母上的核動力是最難的，因為陸地上的核動力和海上的核動力不同，我國在研發成功的玲瓏一號核反應堆就體現出來了。

首先是動力，有著17萬匹馬力的動力支持，美國的尼米茲級核動力航母的電4功率是100兆瓦左右，熱功率是550兆瓦，而我國的玲瓏一號熱功率385兆瓦，電功率為127兆瓦，至少從參數看，玲瓏一號的動力是足夠建造航母的。

核動力應用在海上最重要的就是安全性，我國的玲瓏一號有5層防御，冷卻系統不需要噴淋等方式，而是能進行堆芯保護的專利技術進行冷卻，能夠有安全蓄電池長達72小時不斷電，假設發生事故也不會使核反應堆泄露，目前是很成熟的壓水堆和核動力結合體。

根據目前公開的參數表明，很多國家認為我國會是世界第三個擁有核動力航母的國家。因為玲瓏一號可以勝任航母的動力支持，而且具有非常出色的安全性。

這個安全性不是憑空猜測，而是由世界上最權威的安全檢測機構，IAEA安全審查的審查通過后得出的結論。“IAEA”是國際原子能機構，經過所有參數和核性能的檢測，得出高安全性的評估，這個機構是安全檢測具有權威性的，不是隨意推測的。

世界上很多使用核能的重點項目，都經過這個機構進行過評估，所以說玲瓏一號的安全性通過檢驗，已經具備了應用到海上艦船的資格。

而且我國的核動力還做出很多應急預案，假設出現事故后，能用自然情況保障反應堆的穩定，不需要人為干預就能保證核反應堆的安全。

但是玲瓏一號有個非常大的缺陷，需要兩年時間補充一次核燃料，這個燃料的周期相比美國動輒幾十年的時間，實在太短了，就算法國的航母補充燃料也能支持7年左右的時間，不過另有不同的聲音表示，也許玲瓏一號的補充燃料時間短，可以為觀察和完善核反應堆的參數起到更直接的實踐參考。

但是對于玲瓏一號來說，燃料濃度因為只有百分之三，才造成了動力的不足，而美國的尼米茲航母反應堆的燃料濃度達到了百分之六十，只有解決這個燃料濃度的問題，我國的核動力航母才能真正地指日可待。

就算現在優劣情況擺明了，玲瓏一號小核反應堆的優勢仍然瑕不掩瑜，屬于世界上很先進的水平，我國的科研工作者正在積極尋求更加升級核燃料濃度的辦法，也許我國擁有核動力航母的理想，很快就能隨著核燃料濃度的解決而實現了。

作為我國首次研發成功的核反應堆，已經具有突破的歷史意義，相信在未來應用中，會逐步地完善和展示玲瓏一號的強大作用和動力，無論應用到科技還是國防，都將會是強大的助力。