近日，由美國(guó)能源部(DOE)和美國(guó)海軍合作研發(fā)的新型押運(yùn)列車(chē)(REV)正在準(zhǔn)備進(jìn)行多車(chē)測(cè)試，該列車(chē)供負(fù)責(zé)乏燃料及高放廢物運(yùn)輸?shù)难哼\(yùn)人員乘用。
新型押運(yùn)列車(chē)是能源部乏燃料運(yùn)輸專用列車(chē)系統(tǒng)所需的最后一種車(chē)輛，該系統(tǒng)旨在通過(guò)鐵路將乏燃料運(yùn)至全美各地的后處理設(shè)施及貯存設(shè)施。該列車(chē)配備有安全功能，包括運(yùn)輸途中監(jiān)控乏燃料貨物的攝像頭及通信設(shè)備，車(chē)輛設(shè)計(jì)符合美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(AAR)對(duì)列車(chē)的最高標(biāo)準(zhǔn)。
新型押運(yùn)列車(chē)計(jì)劃于2022年2月下旬抵達(dá)測(cè)試地點(diǎn)。之后，它將與能源部正在研發(fā)的用于運(yùn)輸裝有乏燃料容器的12軸平板列車(chē)阿特拉斯(Atlas)以及緩沖車(chē)廂組成完整的乏燃料運(yùn)輸列車(chē)。整列乏燃料運(yùn)輸專用列車(chē)將進(jìn)行為期兩年的測(cè)試，最早于2024年試運(yùn)行。
(中核戰(zhàn)略規(guī)劃研究總院 魏可欣 編譯 王興春 審校)
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