英國商業、能源和工業戰略部 (BEIS) 要求英國核監管辦公室 (ONR) 以及英格蘭和威爾士的環境監管機構開始對勞斯萊斯 SMR 進行通用設計評估 (GDA) Limited 的小型模塊化反應堆設計。

英國 SMR 的外觀(圖片：勞斯萊斯)

11 月，Rolls-Royce SMR Limited 提交了一份意向通知，為其 470 MWe SMR 設計申請 GDA 進入 BEIS，該設計基于小型壓水反應堆。

BEIS 現在已經進行了初步篩選程序，以確認公司成功進入 GDA 流程的能力和能力。

“這項審查得出的結論是，該設計已準備好進入 GDA 流程，”ONR 說。“一旦圍繞時間表和資源進行必要的安排，評估將開始。”

勞斯萊斯表示：“進入 GDA 評估過程是另一個重要里程碑，因為我們正朝著部署一系列 SMR 的目標邁進，這些 SMR 將產生負擔得起的低碳電力——幫助滿足未來的能源需求并實現我們的凈零目標。” SMR 首席執行官湯姆·薩姆森。

“英國的監管程序得到國際認可和尊重。我們歡迎對我們的核電站設計進行評估的審查和挑戰。”

“Rolls-Royce SMR 擁有一支在 GDA、許可和許可方面擁有豐富經驗的專業團隊，”Rolls-Royce SMR 監管和安全事務總監 Helena Perry 補充道。“我們與英國監管機構建立了合作關系，并正在利用我們所有的經驗和學習來快速完成 GDA 流程。”

GDA 是由 ONR、環境署 (EA) 和威爾士自然資源部執行的一個過程，用于評估打算在英國部署的核電廠設計的安全、安保和環境保護方面。GDA 的成功完成最終會導致 ONR 的設計驗收確認 (DAC) 和 EA 的設計可接受性聲明 (SoDA)。

2021 年 5 月，英國商業、能源和工業戰略部 (BEIS) 向包括 SMR 在內的先進核技術開放了 GDA 流程。

由勞斯萊斯領導的英國 SMR 財團旨在建造 16 座 SMR。該財團包括 Assystem、Atkins、BAM Nuttall、Jacobs、Laing O'Rourke、國家核實驗室、核先進制造研究中心和 TWI，目標是在 2030 年代初完成其第一個單元，到 2035 年建成 10 個。

為了最大限度地減少該計劃的建設階段，英國 SMR 與反應堆完全模塊化，大約 16 米乘 4 米，能夠通過公路、鐵路或海運運輸。他們以 500 天的模塊化建造為目標，稱這一概念最大限度地減少了建造和建造工廠所需的現場時間和精力，勞斯萊斯表示，該工廠可以安裝在與五個半足球場大小相同的場地上。

該工廠約 80% 的組件將來自英國。到五個車站建成時，每個車站的目標成本為 18 億英鎊(24 億美元)，并有可能進一步節省。該財團的目標是建造 16 座 SMR，每座 SMR 的發電量約為傳統核電站的三分之一，然后交由發電公司運營。

“這是英國核技術向前邁出的重要一步，”核工業協會的一位發言人說。“英國需要勞斯萊斯 SMR 來加強我們的能源安全并減少我們對天然氣的依賴，因為我們正朝著凈零邁進。SMR 還可以在提高英國工業能力、創造數以萬計的就業機會、振興核技能基礎和促進綠色經濟復蘇。”