中國自主三代核電“華龍一號”示范工程第2臺機組——中核集團福清核電6號機組3月25日投入商業運行，至此“華龍一號”示范工程全面建成投運。“華龍一號”總設計師邢繼在接受人民網“強觀察”欄目記者采訪時表示，在安全、技術和經濟指標上，“華龍一號”已經達到或超過了國際三代核電用戶需求。
 
堅持自主創新 掌握關鍵核心技術
 
據了解，“華龍一號”是我國基于三十余年核電研發、設計、建設和運行經驗，自主研發并成功建設的先進三代壓水堆核電技術，在設計、設備、燃料、軟件、建造、運行維護等領域均具有完整的自主知識產權。
 
“華龍一號”的研發工作開始于上世紀90年代末。“早期的核電關鍵設備，大到壓力容器，小到一根電纜、一顆螺絲釘都需要進口，技術上經常被‘卡脖子’。”邢繼始終認為，關鍵核心技術是買不來，換不來的。
 
經過數十年發展，“華龍一號”共獲得700余件專利和120余項軟件著作權，覆蓋了設計技術、專用設計軟件、燃料技術、運行維護技術等領域專利。
 
“當前，核科技作為維護國家主權和安全的戰略基石，在大國戰略競爭中的地位作用進一步凸顯。核科技自立自強比任何一個時期都更為迫切和重要。”邢繼介紹，“華龍一號”獨創性地采用“177堆芯布置”和“能動與非能動相結合”的安全設計理念，首堆設備國產化率達88％，這不僅帶動了我國制造業水平的整體升級，還帶動上下游產業鏈5000多家企業共同參與，實現了由“中國制造”向“中國創造”的飛躍。
 
確保核安全 助力綠色低碳發展
 
2011年，日本福島發生了一次相當嚴重的核事故。事故雖然發生在日本，但是核安全沒有國界，影響波及全世界。
 
“確保核安全事關公眾身心健康和切身利益，各國在使用建設核反應堆時最擔心的就是安全性問題。”邢繼表示，核電站有三道安全屏障：燃料組件、一回路的壓力邊界、反應堆的安全殼。在任何事故情況下，只要這三道安全屏障有一道是保持完整的，就不會帶來嚴重的后果。
 
“‘華龍一號’在三道安全屏障上都采取了‘能動加非能動’技術，能夠確保我們不會發生類似于福島這樣的核事故。”邢繼補充道，團隊給“華龍一號”設計了雙層安全殼，安全殼的用料和結構都是現有核電技術里的最高級別，可以抵御大型飛機的撞擊。此外，“華龍一號”可以抵御17級臺風、9度地震烈度。“在安全、技術和經濟指標上達到或超過了國際三代核電用戶需求。”
 
據了解，福清核電5、6號機組全面建成后，年發電量近200億度，相當于每年減少標準煤消耗624萬噸、減少二氧化碳排放1632萬噸，相當于植樹造林1.4億棵。“為應對全球氣候、能源問題，各國都在積極行動，核電作為清潔高效的綠色能源，是我國優化能源結構、保障能源安全、實現‘雙碳’目標的重要手段。”邢繼說。
 
加快批量化建設 “走出去”成效顯著
 
作為我國自主研發，具有完全自主知識產權的第三代核電機型，“華龍一號”不僅有力提升中國核電技術在國際上的話語權，也將支撐其不斷加快批量化建設和“走出去”的步伐。
 
“目前，國內‘華龍一號’漳州機組、海南機組等8臺機組都已經開工建設。”邢繼表示，雖說規模不大，但也為未來更大批量建設“華龍一號”打下了非常好的基礎。
 
此外“華龍一號”“走出去”成果顯著，與巴基斯坦、沙特、阿根廷、巴西等20多個國家和地區建立了核電項目合作意向。“巴基斯坦卡拉奇核電2號機組已投入商運，3號機組已發電；與阿根廷正式簽署‘華龍一號’項目設計采購和施工合同；‘一帶一路’沿線許多國家和地區對‘華龍一號’給予高度關注，‘華龍一號’為世界上有核電發展計劃的國家提供了重要選擇。”邢繼說。
 
(責編：肖聰聰、賀迎春)
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