12月20日凌晨3點，在寂靜的中國第一代核潛艇研發實驗基地(九〇九基地)響起了一陣歡呼聲——中國核動力研究設計院順利完成華龍后續機型安全系統冷管段小破口試驗。

該試驗精確模擬了破口事故發生后一回路冷卻劑噴放，非能動應急堆芯冷卻系統、非能動余熱排出系統和非能動安全殼冷卻系統響應過程中的物理現象，對堆芯和安全殼進行有效冷卻，保障反應堆安全。自此核動力院已完成華龍后續安全系統冷管段小破口等首批典型工況試驗，獲得了重要試驗數據，為華龍后續機型的原型設計及軟件驗證，以及安全審評提供重要的數據支撐，也標志著華龍后續機型研發進入了重要的設計驗證新階段。

核動力院一直致力于先進核反應堆非能動安全技術的研究。自上世紀90年代起，陸續建成AC600、玲龍一號、華龍一號機型等大型反應堆安全系統綜合研發裝置。本次由核動力院自主設計建設的“華龍后續機型安全系統綜合性能試驗裝置”集成了非能動安注、非能動余熱排出和非能動安全殼長期循環冷卻三大非能動安全系統和兩大能動安全系統，是當今世界上規模最大，系統集成最全，模擬失真度最低的安全系統綜合試驗裝置，采用了全溫、全壓、全高、實時的模擬方法，可實現原型反應堆正常運行、事故工況、非能動安全系統投入、長期再循環、72小時余熱排出的全過程全系統瞬態模擬。

該試驗大廳及裝置于2022年5月開工建設，得到了樂山市委市政府、夾江縣委縣政府的大力支持。2023年6月全面完成試驗大廳、水電配套建設及裝置安裝，7月開始正式調試。在系統極為復雜，部分潛在技術風險難以充分識別的情況下，項目團隊貫徹落實一體推進“抓質量、保安全、促進度、控成本、穩增長、增效益”十八字工作方針，堅持把控過程質量細節、提前釋放現場安全風險，穩步推進試驗進度，多線并舉解決技術難點，相繼突破了“177堆芯”電加熱精細化模擬、事故模擬控制等諸多難點問題，歷經5個多月從裝置調試到完成第一批試驗工況，創造了先進核電非能動安全系統試驗進度奇跡。

華龍一號作為我國重要的國家名片，2020年底在全國首堆示范工程“福清5號機組”正式投入商運后，中核集團提出了更高安全性、更好經濟性及環境友好性的升級優化需求，核動力院隨之開展了華龍后續機型的研發設計。在華龍安全系統試驗裝置建設過程中，遭遇了高溫、暴雨、限電、疫情等不利因素影響，面臨技術攻關難度巨大、進度節點剛性的形勢，集團領導高度重視，核安全局安審中心提出指導性意見，中國核電工程有限公司的大力支持，院領導高度重視，坐鎮指揮，在全院各單位和地方政府的大力協同下，華龍安全系統綜合性能試驗取得了階段性成果，是核動力院發揚協同創新的典范。

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