常規島設計有兩臺行車，分上下兩層布置，400t行車布置在上層，160t行車布置在下層，兩臺行車完成地面組合后均使用900t大型履帶吊吊裝就位。經過合理的規劃、嚴格的操作和精準的執行，主行車吊裝快速、高效、安全地完成了吊裝任務。

田灣項目部堅持黨建引領，深入落實“整體·協同”年專項工作要求，樹立“五個一流”標桿文化，踐行“奉獻、創新、務實、進取、求變、超越”田灣項目團隊理念，面對施工工期緊、地面組裝場地小、影響行車吊裝就位制約因素多等急難險重的問題，工程管理黨支部黨員同志深入一線班組，提前與施工單位共同做好關鍵工序施工技術研究，統籌安排現場工作，優化施工工序，協調各專業施工邏輯，解決試驗場地問題。為保證行車主梁吊裝過程安全可控，工程管理三部子項工程師在設備到貨前即對卸車場地、拼裝順序等進行規劃總結，制定行之有效的吊裝安全管控方案，對各班組安全生產措施進行全面排查，及時消除安全隱患，確保不發生安全事故，保障吊裝過程順利實施。

8號常規島主行車就位是常規島安裝開工的重要里程碑節點，為后續主行車的及時投用及常規島凝汽器、汽輪發電機機組等重要設備的順利引入就位打下堅實的基礎。