美國船級社 (ABS) 和韓國船舶與海洋工程研究院 (KRISO) 正在合作將小型模塊化反應(yīng)堆 (SMR) 驅(qū)動的船舶和浮動 SMR 核電站商業(yè)化。ABS 將為 SMR 驅(qū)動船舶的設(shè)計(jì)提供適用的監(jiān)管準(zhǔn)則和國際標(biāo)準(zhǔn)的分析。

KRISO 將開發(fā) SMR 動力船舶的核心技術(shù)，包括船舶和推進(jìn)系統(tǒng)的概念設(shè)計(jì)以及綜合船舶和核電安全分析框架的開發(fā)。KRISO 還將設(shè)計(jì)一個(gè)浮動 SMR 發(fā)電平臺和一個(gè)可以為島嶼地區(qū)供電的商業(yè)模型。

ABS 高級副總裁兼首席技術(shù)官 Patrick Ryan 表示：“ABS 憑借對國際法規(guī)的了解以及船級社相關(guān)安全要求的制定，在支持海事行業(yè)核電項(xiàng)目方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用。我們很自豪能夠?qū)⑽覀兊慕?jīng)驗(yàn)應(yīng)用于 KRISO 的這些研究項(xiàng)目中。隨著對零碳排放的關(guān)注度不斷提高，現(xiàn)代核技術(shù)為該行業(yè)的許多領(lǐng)域提供了脫碳潛力。”

2021 年，ABS 獲得了美國能源部授予的一份合同，用于研究商用船舶采用先進(jìn)核推進(jìn)系統(tǒng)的障礙。該項(xiàng)目解決了在商業(yè)海事應(yīng)用中采用新反應(yīng)堆技術(shù)的挑戰(zhàn)。

KRISO總裁Keyyong Hong表示：“通過與ABS的聯(lián)合研究，我們將引領(lǐng)未來環(huán)保海洋技術(shù)的發(fā)展，為SMR在海洋領(lǐng)域的商業(yè)化制定全球標(biāo)準(zhǔn)，并引領(lǐng)未來全球核動力船舶市場。”

越來越多的韓國公司對核動力航運(yùn)表現(xiàn)出興趣。2023 年 2 月，以海運(yùn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)現(xiàn)代商船 (HMM) 和長今商船 (Sinokor) 為首的韓國業(yè)界簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，以開發(fā)核動力船舶。這些參與者包括慶北省慶州市、韓國原子能研究院 (KAERI)、KRISO、韓國船舶登記處、宇洋商船和 H Line Shipping 以及 Sinokor 和 HMM。

2023 年 4 月，韓國三星重工與韓國水電核電公司和丹麥 SMR 開發(fā)商 Seaborg Technologies 合作組建了一個(gè)商業(yè)化核動力船的財(cái)團(tuán)。2023 年 10 月，韓國現(xiàn)代和韓國電力工程建設(shè)公司 (Kepco E&C) 的子公司韓國造船與海洋工程公司 (KSOE) 原則上獲得了 ABS 的批準(zhǔn)，可以設(shè)計(jì)一種新的浮動海上核電駁船。項(xiàng)目合作者包括 ABS、韓國造船與海洋工程公司、韓國電力工程公司和利比里亞國際船舶及公司注冊處

2024 年 1 月，勞氏船級社、Zodiac Maritime、韓國海洋工程公司和韓國電力工程建設(shè)公司簽署了一份諒解備忘錄，旨在開發(fā)核動力船舶設(shè)計(jì)，包括散貨船和集裝箱船。韓國海洋工程公司和韓國電力工程公司將為未來的船舶和反應(yīng)堆提供設(shè)計(jì)，勞氏船級社將評估安全操作和監(jiān)管合規(guī)模型的規(guī)則要求。該項(xiàng)目將使 Zodiac 能夠評估與核技術(shù)相關(guān)的船舶規(guī)格和航行考慮因素。