(圖片：俄羅斯原子能公司)

“俄羅斯號”將是擬建的10510項目核動力破冰船中的第一艘，將配備兩座RITM-400壓水反應堆。它能夠穿透厚達4.3米的冰層，并開辟寬達50米的航道。該船正在俄羅斯東部符拉迪沃斯托克附近的一家造船廠建造。最新報告的建造目標服役日期為2030年。

RITM-400 反應堆是基于 RITM-200 反應堆設計的改進型，該反應堆已擁有適用于破冰船、浮動電站和陸地的版本。作為放大版，RITM-400 的發電量為 315 兆瓦時，螺旋槳功率為 120 兆瓦時，而 RITM-200 的發電量為 165 兆瓦時，但采用的技術相同。

RITM-400 反應堆裝置由俄羅斯原子能公司機械制造部門 ZiO-Podolsk 制造，竣工時間恰逢俄羅斯國有企業慶祝核工業成立 80 周年的活動。

俄羅斯原子能公司機械制造部門負責人伊戈爾·科托夫表示，第二座反應堆將在“幾個月內”完工，“兩座反應堆都將被送往造船廠安裝在‘俄羅斯號’上 ……該項目的完工為開發北方海路開辟了新的機遇”。

俄羅斯原子能公司總經理阿列克謝·利哈喬夫表示：“RITM-400反應堆的竣工對破冰船隊、俄羅斯原子能公司以及我們整個國家都意義重大。下一代俄羅斯號核動力破冰船的反應堆裝置將使其能夠破除厚度超過4米的冰層。”

俄羅斯目前擁有八艘正在服役的核動力破冰船： 50艘“勝利”號、“瓦伊加奇”號、“亞馬爾”號、“泰米爾”號， 以及22220型核動力破冰船“北極”號、“西伯利亞”號、“烏拉爾”號和 “雅庫特”號。此外，還有三艘22220型核動力破冰船處于不同的建造階段，分別是 “楚科奇”號、 “列寧格勒”號和“斯大林格勒”號。22220型核動力破冰船已制造了10座RITM-200反應堆，另有10座正在制造中，用于破冰船或陸上和海上的小型模塊化反應堆裝置。

核動力破冰船是俄羅斯開發北方航道計劃的關鍵組成部分。北方航道是俄羅斯北部海岸的海上航線，旨在縮短北歐至亞洲的貨物海運距離并提高運輸速度。這條5600公里長的航線從圣彼得堡和加里寧格勒延伸至符拉迪沃斯托克。俄羅斯表示，與蘇伊士運河相比，使用北方航道可以將摩爾曼斯克到日本港口的距離縮短一半，航行時間也從約37天縮短至18天。全球變暖使得沿北方航道進行大規模航行更加可行，而核動力破冰船的建造計劃也正在為這一進程提供便利。

俄羅斯原子能公司報告稱，2024年，北海航線貨運量接近3780萬噸，比之前的高點高出160萬噸。過境航行次數也創下了92次的紀錄，助力過境貨物運輸量達到300萬噸。核動力破冰船隊提供了976艘破冰船護航。