勞氏船級社與 LucidCatalyst攜手為Seaspan Corporation撰寫的新報告，揭示了核動力推進在集裝箱船領域的應用潛力。報告指出，核動力集裝箱船有望消除燃料成本，大幅減少溫室氣體排放，并提升運輸速度，同時維持安全性和經濟競爭力。

報告深入探討了將小型模塊化反應堆 (SMR) 集成到集裝箱船隊中的多方面潛力，包括技術、經濟和監管層面。LucidCatalyst 對 Seaspan 的商業模式進行了詳盡分析，并共同制定了相關要求，這些要求若能實現，將創造巨大價值。對于船舶運營商，核動力船舶能消除最大的運營成本，每年節省船用燃料費用及碳排放罰款高達數千萬美元。一艘15,000 TEU的核動力集裝箱船，以25節速度航行，比傳統船舶快39%，年貨運能力可提高38%。

報告強調，跨行業聯盟對于將要求轉化為嚴格的供應鏈和采購戰略至關重要。模塊化反應堆生產成本低，維護便捷，每個裝置設計運行周期約五年，大幅減少停機時間。研究還概述了核動力推進裝置商業化準備狀態的路線圖，系統總成本及燃料成本均低于傳統方案。市場模型顯示，到2050年，潛在裝機容量巨大，具體取決于監管和行業采用情況。報告還提出了設計競爭力供應鏈的最佳實踐，以及創新的反應堆和燃料租賃模式。

勞氏船級社核技術和替代燃料高級工程師梅格·道林表示，核動力推進為航運業能源轉型和長期可持續發展提供了可擴展的長期解決方案，帶來變革性的經濟機遇。Seaspan Corporation首席技術官Peter Jackson 也認為，小型模塊化反應堆(SMR)技術令人振奮，能為船東和運營商帶來諸多益處，隨著工作深入，核動力集裝箱船有望實現安全、經濟且零排放的運營。